Pedro Acosta: “Ningún problema con el antebrazo, iba echando humo el neumático”

El español Pedro Acosta ha participado en la rueda de prensa previa del Gran Premio de Portugal de MotoGP 2024, donde llega octavo de la general. MUNDIAL MOTOGP 2024: PILOTOS, MOTOS, CALENDARIO… Tres victorias en Portimao Va a ser un fin de semana muy bueno, Portimao es uno de mis circuitos favoritos del calendario junto a Australia. Va a ser divertido. Como dice Marc va a ser difícil, porque también es el primer circuito donde llegamos con una moto de MotoGP sin hacer los test y en este sentido va a ser complicado, pero tenemos todo el apoyo del equipo de fábrica y a todos los ingenieros, así que vamos a tratar de hacer un fin de semana consistente porque será la clave para empezar a aprender. Adelantamiento a Marc En general fue una carrera súper buena porque es verdad que la primera vuelta me resultó bastante complicada con aquel susto que tuve con Jack en la salida. Pero no solo a nivel de adelantamientos; sino que a nivel de sensaciones con la moto me resultó maravilloso; porque desde Moto3 no tenía estas sensaciones con el neumático delantero que me permitiese lanzarme por el interior y frenar en el último momento, así que bueno el adelantamiento fue chulo, pero él también gestionó muchísimo mejor toda la carrera, así que no tenemos que pensar demasiado en el adelantamiento. El ya icónico adelantamiento de Pedro Acosta a Marc Márquez en Qatar 2024 Salvada a lo Márquez He visto sus carreras en televisión y muchos de sus grandes salvadas, y estuvo muy bien. Pero también era normal en el FP1 con todo el sol que da ahí por las mañanas en Qatar. Como he dicho, es un circuito donde más o menos conozco el nivel de agarre y los neumáticos. Ahora llega un nuevo circuito con asfalto distinto y también los compuestos son distintos comparados con Qatar. Tenemos que comenzar desde cero, orejas gachas y no pensar demasiado en la carrera de Qatar, porque a lo mejor no corresponda tanto a la realidad. Foto con Aldeguer de niños Estaba hablando de esta foto con TVE y les decía: tienes bajar mogollón en el Facebook de mi madre para llegar a esta foto. Tanto él como yo, como Ana Carrasco, Alcaraz el tenista… estamos haciendo crecer el nombre de Murcia al mundo, y esto es muy importante para nosotros y para la región; porque quizás en el pasado nadie sabía dónde estaba la Comunidad de Murcia y ahora más o menos mucha más gente lo coloca en el mapa. One picture, a much bigger meaning 📸@37_pedroacosta reflects on his and @Aldeguer54’s journey from Murcia to the world 🤩#PortugueseGP 🇵🇹 pic.twitter.com/zlc8XG2gua — MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 21, 2024 Halagos de Márquez En las últimas semanas han visto este adelantamiento y me han llegado muchas fotos de mi primera rueda de prensa de Jerez hace bastantes años, y también tengo una foto con él de 2013 cuando ganó el campeonato. O sea, que no viene de ahora, viene de muchos años lo de tener fotos con Marc. Muy contento de compartir parrilla con él y pasar 6 o 7 vueltas detrás de él durante la carrera fue increíble, fue un hecho un sueño hecho realidad. Neumáticos o antebrazo Ningún problema con el antebrazo. Al final si ves las repeticiones, en la vuelta 14 pues me iba echando humo el neumático en la curva 10, iba a quemarlo a costa de las primeras vueltas. En Moto2 con las Dunlop íbamos con el gas súper abierto durante 24 vueltas y sin pensar en la gestión de neumáticos. Eso viene un poco de ahí, tenemos que ser capaces de subsanar este error para el futuro. Consejo a Aldeguer Es difícil quedarse con un único consejo, porque cuando saltas de Moto3 a Moto2 es un gran paso también, y otro gran paso de Moto2 a MotoGP. El problema es que quizás en Moto2 puedes aprender cómo gestionar los neumáticos y tal, pero llegas a MotoGP y nunca has trabajado con la electrónica, ni con los holeshot devices ni con la ergonomía de la moto. Hay muchas cosas que tendrá que ir aprendiendo paso a paso cuando empiece a pensar en MotoGP después de los test de Valencia. En Ducati tienen muchísima experiencia, va a tener la mejor moto de la parrilla de MotoGP y tendrá muchas personas que le apoyarán. Aspectos a mejorar En todas las áreas. Ya desde la salida y las primeras vueltas se ve que pierdo mucho en las dos carreras. Ahora veremos lo rápido que me puedo adaptar a Portimao, porque aún no hemos hecho test aquí y queda mucho camino por recorrer. Tenemos que fijarnos en cómo pilota Brad la KTM. Este tipo ha mejorado muchísimo en los dos últimos años, porque recuerdo que hace tres años me fijaba en sus datos de cuando estaba en Moto3 y era un piloto completamente distinto, mucho más preciso, mucho más suave. Ahora va muchísimo más rápido y tenemos que comprobar sus datos para ver cómo está pilotando la KTM, porque de momento es el piloto más puntero de KTM.

Scroll al inicio